大地360综合报道

纽约市交通局(DOT)提出将法拉盛商业中心区三福大道至北方大道的一段缅街规划为只准公共巴士使用，不准任何车辆行驶和过境。

纽约市交通局向社区资讯委员会发出的实施巴士专线时指出，已完成更多的调查与外展工作，决定在未来两周后开始实施巴士专线试点项目，并尽快更换行车方向与交通路牌，重新增加路标以及减少相关路段的街边停车等。

交通局又表示，本周开始在法拉盛散发中文，韩文等多语言的传单，让更多人了解「缅街巴士专线计划」讯息，交通局承诺与社区资讯委员会合作确保缅街巴土专缴计划让法拉盛市中心居民获益。

纽约市交通局没有公布实施缅街巴士专线时间表，官方网站的中文及多种文字介绍计划内容，强调目标是改善长期以来巴士在三福大道（Sanford Ave）至北方大道交通拥塞，汽车行驶交通流量高峰时段，巴士时速平均低于5哩。加上缅街商业中心区人行道狭窄，人流拥挤，只有加快巴士行驶速度，交通可望改善，行人也更安全。

什么是缅街巴士专线（Main St. Busway）计划？

缅街巴士专线计划运作方式：仅有公车和货车可以进行过境交通，所有其他车辆必须在三福大道（Sanford Ave）之前转弯离开缅街或凯辛大道（Kissena Blvd）。车辆可从非主要道路进入公车专用车道，到达紧邻的街区。缅街巴士专线区域不取消任何停车位，仍可以进入所有停车场和街区。

- 所有車輛均允许进入当地访问 （All vehicles are allowed local access）
- 仅允许公共汽车（包括通勤和娱乐场公共汽车），卡车和应急车辆允许过境交通（through access）
- 允许其他车辆驶入公车专用道，但仅限于本地行程、上下车和进出车库，且必须在下个可以右转的地方转弯离开Busway。
- 除了公车及在41stAve.以外，禁止​​所有左转弯

下面是怎样去本地街道的示意图, 绿色箭头是允许进入缅街，而蓝色箭头是私人车辆必须离开缅街